10.000 harde halen voor de Zwaan!

Laatst aangepast op zaterdag, 11 juni 2011 13:08 302 keer bekeken Geschreven door Rutger van Rijn

Nieuws - Wedstrijdnieuws

10.000 halen in een C1? Nee, de Zwaan is in dit geval niet onze C1, maar een 8 van Njord. Op 11 mei hield Laga de Ringvaart Regatta. Rutger van Rijn -nu lid van Het Spaarne, maar vroeger van Njord- heeft de Ringvaart Regatta meegeroeid in een oud-Njord ploeg. Dat ging zo:

Motto: 10.000 harde halen voor de Zwaan!
Eind 2010 vatte Egbert Sneller het plan op om een Oud-Njord ploeg in te schrijven voor de Ringvaart regatta. In Januari 2011 was de ploeg vrijwel compleet. Gecoacht door M. d’Angremont werd er op Njord en bij Rijnland getraind. De ploeg bestond uit E. Sneller (slag), D. Nieuwland, F. Cornelis, A. Ten Bruggencate, mw. M. Lokin, R. van Rijn, J. Paijmans, R. Bange (bg), race stuur  P. van den Berg. Oefenstuur was meestal K. Postma. Een aantal zeer betrokken invallers zorgde er voor dat er ook getraind kon worden als er een van de
acht eens niet kon.

Zoals u allen weet is de Ringvaart Regatta ontstaan vanuit een uitdaging van Laga aan Njord, in 1976, een jaar dat tegen het einde van de periode valt dat de meesten van bovenstaande ploeg regelmatig aan de Morsweg te vinden waren. Wat leek er mooier dan nu deze wedstrijd ook voor Oud-Njord in de boeken te zetten.

Het was een geweldig project. Ondanks slecht weer werd er redelijk trouw getraind. De ploeg kwam redelijk snel bij elkaar.We bleken in staat samen goed soepel, in balans, constant en met een vlot tempo te roeien. Ook de langere trainingen werden goed doorstaan en ieders plezier nam alleen maar toe.

Op de dag zelf hadden we een late starttijd, en we kozen er voor om vanaf Rijnland met de boot te vertrekken, de eerste tien kilometer naar de start op de Kaag werden geprefereerd boven het gedoe met afriggeren, opriggeren en rondslepen met boot en riemen op Asopos. Dat de 100 km er zo ruim 110 werden namen we op de koop toe. Wel liepen we daardoor in eerste instantie onze GPS tracker mis, wat er toe leidde dat we een korte ongeplande stop moesten maken toen we eenmaal op de ringvaart waren om deze alsnog aan boord te nemen.

Dat was wel een beetje jammer, want we waren na een vlotte start en goed sturen door een paar hele verraderlijke bochten net aan het uitlopen op “de” andere veteranen ploeg in ons blok, namelijk die van Die Leythe (gehuld in T-shirts met opdruk van de tuniek van centurions van het Romeinse leger… dat is niet alleen Njord maar ook Minerva verzoeken!). We hadden ook nog de vage hoop de nogal snelle Laga ploeg “Tachyon”  weer in te halen die zo te zien bevolkt was vanuit de race roei selectie van Laga.  Wij roeiden daarna dus maar snel in tempo 24 door, het overwogen plan om vóór Lisse (op 59 km) maar helemaal niet meer te stoppen werd het definitieve plan. Iedere 3 kwartier mochten we twee aan twee even tien halen niet meeroeien om te drinken. Twee Zwanen keken ons goedkeurend na.

Ondertussen bleken onze onvolprezen volgers bij de eerste bruggen ook nog aan spandoeken met “Hup Oud Njord” gedacht te hebben, en aan een extra lange pikhaak waarmee vooral water, sportdrank en koeken werden aangevuld op momenten dat we voorbij kwamen razen. Vele tientallen boten werden vervolgens op het water of bij de stopplaatsen voor Lisse gepasseerd. Niettemin zakte het tempo zo bij Badhoevedorp wel wat terug, de eerste blaren braken door, kramp, blikken achterwerken, zonnebrand en tegenwind begonnen ons parten te spelen. Lisse kwam als een verlossing, de laatste tien kilometers er naar toe vielen zwaar.  Voor het eerst even uit de boot. Schrijver dezes had een krampaanval die hem naast de boot en gedeeltelijk in het water deed belanden. Vreemde gewaarwording: ondanks liters drinken per persoon nauwelijks behoefte aan WC-bezoek…. Wel aan eindelijk even uitstrekken. Maar niet te lang want de tijd liep door!

Tien minuten later dus weer op weg. De Ringvaart weer af, het woelige open water van de Kaag kruisen naar de Vliet. Midden op de Kaag nog een ontmoeting met de veteranen ploeg van “de Maas”. Hoewel die zo verstandig bleken te zijn geweest ook een Oud-Njord roeier in te zetten, de welbekende J.W. Landman, hadden ze het toch duidelijk erg zwaar. Wij bevonden ons echter steeds meer op bekend terrein, het ene na het andere markante punt op de oever werd gepasseerd en de snelheid liep weer langzaam op. Opnieuw een Zwaan, die ons vol vertrouwen toeneigde. De volgploeg die bij Rijnland klaar stond met dranken, koek en sponzen werd geïnformeerd dat we ze zouden passeren zonder stoppen of inhouden. Onze volgende en enige andere stop zou de verplichte stop bij de sluizen in Leidschendam zijn.  We timmerden flink door, ook omdat een plezierboot met een enorme hekgolf vlak achter ons zat. Wij hadden al kunnen zien hoe die boot een 4-tje bijna fataal hinderde, en die hekgolf leek ons niets. Langzaam liepen we uit…

Bij de sluisjes werden we weer mens. Massage, terrasstoeltjes, we pakten de volle toegestane drie kwartier. Eenmaal terug op het water kwam de laatste fase. Nog één keer de opdrogende blaren open halen. Een licht prikkend gevoel, voor zover u zich dat afvroeg. De studenten ploeg achter ons werd door hun coach toegeroepen: “de acht voor je zijn veteranen, d’r op en d’r over, passeer ze nu voor we bij de volgende brug komen!” Net wat we nodig hadden. Met een hoorbare grijns sprak onze stuur in de coxbox: “Maar als wij nu eerst vlot de C4 voor ons inhalen zit die precies voor de brug in HUN vaarwater!”. Meer was niet nodig. Er ging een siddering door de boot en de volgende 800 halen weten we niet precies wat er gebeurde, maar we waren in 28 minuten bij de finish. Een tijd waar we bij diezelfde afstand in onze klasse op de Head ook aardig mee voor de dag gekomen zouden zijn. De studenten achter ons waren nog slechts stipjes in de verte. Eindtijd: 8:14. Omarmingen, omhelzingen. Te moe voor een echte ontlading. Gefinisht midden tussen de studenten race ploegen, en van de 37 Laga ploegen slechts 5 niet gepasseerd.  “Tachyon” helaas niet geklopt. Wel de beste acht van aartsrivaal Nereus geklopt. Aegir op uren achterstand. Met afstand de snelste van de veteranen. En op deze dag, de snelste tijd van de Njord ploegen. Het was het waard!

Login (linksboven op de pagina) of registreer (alleen Spaarne leden) om bestaande reacties te kunnen lezen en om te kunnen reageren op dit artikel.